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因莫蘭蒂颱風來襲，原定14日在高雄展覽館登場的第1屆「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」順延至15日，這項展出除匯集國防、船舶機械、海事工程等大廠參展，MIT國造潛艦模型也將首度曝光，展現國艦國造能量及決心。?
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台灣區造船公會理事長韓碧祥表示，國內造船產業現階段應打開國際連結、促成跨業合作，以擴大產業群聚力量，舉辦國際海事展，是呼應政府振興國防、邁開政策落實的重要一步，只要政府有決心，民間都可以配合，展出同時也是幫助民眾對「國艦國造」有正確的認知與了解。?
韓碧祥透露，我國早有能力做潛艦，只要政府有決心要做，不論柴油潛艦或核能潛艦，應該10年就做得出來。他說，北韓都在做，北韓的造船技術不見得比我們好，只是國情不同，設備及機械我們都必須向國外買。
台灣造船為國內最大船廠，至今已為海軍建造了120多艘各式艦艇，並在2014年成立「潛艦國造推動小組」，籌劃潛艦關鍵技術的研究及裝備商源的開發。台船在展場中展示一艘潛艦模型，並安排國內30餘家參與潛艦策略聯盟者舉辦共同聲明簽署儀式，要全力推動潛艦國造關鍵技術研究、做好先期作業。
海事國防工業展受莫蘭蒂颱風影響，己順延15日至18日舉行，參展單位超過150家，展覽主題涵蓋國防、船舶機械、海事工程、通信航儀，及綠色能源等5大項目，呼應政府「國艦國造、國防自主」，中科院等單位並將展出國造武器裝備能量雄三飛彈、雲豹甲車等模型。
「船舶機械」主題則包含國內具建造艦艇代表的3大船廠台船、中信與慶富，3大船舶零件建造供應商宏昇、銘榮元及協聚德公司，東元電機等船艦及主動力相關大廠則提供造船工業的核心技術。「國防」部分，配合政府呼籲「國艦國造、國防自主」，中科院等單位將展出國內設計藍圖等裝備能量，如雄風三型超音速反艦飛彈、雲豹甲車。?
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「通信航儀」則有國內大廠如合勤科技提供反恐作戰設備、軍事通訊技術、海事雷達等，展示造艦關鍵技術。「海事工程」領域，宏華營造的宏禹一號是台灣第一艘自有海上風電施工平台船，同時作為離岸風力發電計劃的一環，對「綠色能源」多有貢獻，將和中鋼能源局、台電、經濟部能源局等單位，針對離岸風電展出相關規劃。
展出期間並舉辦「造船產業與經濟發展、造船產業與國防建設」兩大論壇，以及「艦艇設計、綠能科技、船用技術」等8大主題研討會。
(圖：中央社)
工商時報【李淑惠╱台北報導】
被動元件廠興勤（2428）下半年可望有損害賠償金入帳，以興勤目前股本計算，每股貢獻度上看0.89元，在業內、業外皆美之下，興勤今年每股稅後純益有望突破6元，激勵興勤股價創下波段新高紀錄，興勤的市值也在本周一度創下歷史新高紀錄。
興勤為全球第一大壓敏電阻廠，產品線分散，不過今年在新應用方面陸續打入飛利浦（LED照明）、特斯拉（充電樁）供應鏈，使產品組合更佳；另外興勤因接獲台灣高雄地方法院檢察署檢察官扣押（沒收）物品處分命令，可領回損害賠償金額約1.14億元，興勤預計在今年下半年入帳，以興勤目前資本額12.81億元計算，每股貢獻度上看0.89元。
法人樂觀預期，在業內、業外皆美之下，興勤全年每股稅後純益有機會突破6元，激勵興勤股價大臺東縣卑南鄉正妹聊天漲，市值更創下78.53億元歷史新高紀錄。
旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
日本為在南海圍堵中國大陸，擬透過軍售降價手段拉攏印度。《印度時報》報導，日本政府正極力向印度推銷12架US-2大型兩棲飛機，總價16億美元（約新台幣507億元），並盡可能降價，藉以強化兩國在防衛安全領域合作。大陸軍事專家尹卓認為，US-2並非印軍不可或缺的裝備，日方想藉此拉攏印度，並藉此希望印度加入抗衡中國行列的願望可能落空。
人民網引述尹卓看法，稱US-2是日本自主設計生產的大型兩棲飛機，可在水上起降，最重要的用途是海上搜救，憑藉大航程和優異的低空性能，可第一時間發現目標並於水上降落進行搜救，大幅縮短搜救時間，堪稱海上搜救利器，提升飛行員和艦員遇險時的生還機率。另外，US-2還可改裝成反潛飛機，在海上投擲聲納浮標和魚雷，對敵軍潛艇構成一定威脅；若為US-2加裝雷達，還可監控海上數百公里內的艦船和低空目標。
對此尹卓指出，US-2不是印度軍隊必不可少的裝備，也並非不可替代，比如中國有「蛟龍-600」兩棲飛機，噸位和航程等性能均優於US-2。他認為，日本若想利用US-2訂單誘惑、甚至脅迫印度，「願望肯定會落空」，「印度作為一個有十幾億人口的大國，絕不可能甘當日本的小伙計，任其擺布。」
尹卓認為，日本積極向印度推銷US-2，甚至不惜降價求售，有三項企圖：第一是出口軍品，維持其軍事工業的獨立性；第二是以銷售類似US-2這樣的非戰鬥作戰平台，為軍品銷售打開窗口，逐步推銷其重型作戰裝備；第三是拉近日、印軍事關係，將印度拉入到南海等紛爭當中以加入美日陣營，一起向中國施壓。
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